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2019/6/16 0:05:39
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  原題目:我國買通第三條南北運糧通道

  新華社長春1月3日電 (記者姚友明、高楠) 記者從吉林省琿春市航務局知道到,2015年有600噸食糧經過琿春“出海”、到達上海。這象征著除鐵路中轉和鐵水、陸水聯運以外,我國第三條南北運糧通道曾經翻開。

  國度計算局公布的2015年食糧產值布告顯現,天下食糧總產值62143.5萬噸,此中黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古食糧總產值14800.5萬噸。國家今朝食糧調出省(區)只要5個,而東北地域就占到3個。吉林省食糧貨物率和人均食糧據有量,多年來居天下第一。

  “如今咱們調糧首要依托鐵路中轉或是鐵水、陸水聯運。所謂聯運那是經過鐵路或公路運到鲅魚圈或營口港,而后再裝船運到上海。” 吉林省食糧局調控到處長王濤說,“久遠來看,琿春‘借港出海\’運糧含義嚴重,第三條運糧大通道的前途十分可觀。”

  琿春市地處國家、俄羅斯、朝鮮三國接壤處,雖有“只見海鷗不見海”的惋惜,但它離朝鮮羅津港缺乏100千米,這讓“借港出海”、“內貿外運” 成為本地開展物流經濟的緊張伎倆。2010年,“內貿外運”的貨品僅限于煤炭,客歲開端,這條航路運貨物種由煤炭擴充到食糧、木料和礦石粉。(完)

職責編輯:劉德賓 SN222


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